LawRu.info - Правовая Россия. Портал
 
LawRU.info
Курсы валют
08.11.2014
59.3
49.3
47.9
7.8
75.8
Рейтинги


Рейтинг@Mail.ru

Вы находитесь на старой (архивной) версии сайта "Правовая Россия". Для перехода на новый сайт нажмите здесь.

Постановление ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РФ от 20.11.97 N 44 об УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ ТРУБОУКЛАДЧИКОВ (ПБ 10-157-97)

Текст документа по состоянию на 1 марта 2008 года (архив)

Страница 1

            ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ГОРНЫЙ И ПРОМЫШЛЕННЫЙ НАДЗОР РОССИИ
                                   
                             ПОСТАНОВЛЕНИЕ
                       от 20 ноября 1997 г. N 44
                                   
            об УТВЕРЖДЕНИИ "ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ
                 ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ-ТРУБОУКЛАДЧИКОВ"
                                   
                        (в ред. Изменения N 1,
      утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
   
       Госгортехнадзор России постановляет:
       утвердить Правила устройства и безопасной эксплуатации  кранов-
   трубоукладчиков.
   
                                                Заместитель Начальника
                                               Госгортехнадзора России
                                                           Н.Н.КАРНАУХ
   
   
   
   
   
                                                            Утверждены
                                                        Постановлением
                                               Госгортехнадзора России
                                             от 20 ноября 1997 г. N 44
   
                                ПРАВИЛА
                 УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
                        КРАНОВ-ТРУБОУКЛАДЧИКОВ
                                   
                             ПБ 10-157-97
                                   
                        (в ред. Изменения N 1,
      утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
   
       Разработаны и внесены Управлением по котлонадзору и надзору  за
   подъемными сооружениями.
   
                          1. Общие положения
   
       1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Федеральным
   законом   "О  промышленной  безопасности  опасных  производственных
   объектов"  и распространяются на все организации независимо  от  их
   организационно-правовых форм и форм собственности.
       1.2.   Правила   устанавливают  требования  к   проектированию,
   устройству,  изготовлению,  ремонту, реконструкции  и  эксплуатации
   трубоукладчиков,  их  узлов и механизмов,  а  также  грузозахватных
   органов и приспособлений.
       1.3. Настоящие Правила распространяются на:
       1) гусеничные краны-трубоукладчики;
       2) пневмоколесные краны-трубоукладчики;
       3)  съемные  грузозахватные  приспособления  (стропы,  захваты,
   траверсы, троллейные подвески и т.п.).
       1.4.  Настоящие  Правила не распространяются на трубоукладчики,
   не   оснащенные   стрелой  и  предназначенные  для   укладки   труб
   бестраншейным способом.
       1.5.  Основные  термины  и  определения,  применяемые  в  целях
   использования настоящих Правил, приведены в Приложении А.  Перечень
   нормативной документации и международных стандартов, действующих  в
   России,   приведен   в   Приложении   Б.   Разработку   нормативной
   документации  на краны-трубоукладчики должны осуществлять  головные
   научно-исследовательские организации (Приложение В).
   
   
                           2. Проектирование
   
       Проектирование   кранов-трубоукладчиков  и  их   узлов   должно
   производиться  в  соответствии с настоящими Правилами.  Отступление
   от  Правил  допускается  в  отдельных  случаях  по  согласованию  с
   заказчиком и разрешению Госгортехнадзора России.
   (абзац  введен Изменением N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора
   РФ от 21.07.2000 N 43)
       Разрешение  на  отступление  от правил  может  быть  выдано  на
   основании  технического обоснования и заключения  головной  научно-
   исследовательской организации.
   (абзац  введен Изменением N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора
   РФ от 21.07.2000 N 43)
   
                         2.1. Общие требования
   
       2.1.1.   Проектирование   кранов-трубоукладчиков,   их   узлов,
   механизмов  и  приборов  безопасности  должны  выполнять   головные
   научно-исследовательские и специализированные организации,  имеющие
   лицензию (разрешение) органов Госгортехнадзора РФ.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.1.2.  Проектирование кранов-трубоукладчиков,  предназначенных
   для  эксплуатации в районах с рабочей температурой до -40 град.  C,
   должно   производиться  в  исполнении  У1,  в  районах  с  холодным
   климатом  (с  температурой  от -60  град.  C  до  +40  град.  C)  в
   исполнении УХЛ1(ХЛ1) по ГОСТ 15150-69.
       в   обоснованных   случаях,  по  согласованию   с   заказчиком,
   допускается  для работы кранов-трубоукладчиков устанавливать  более
   узкий  диапазон  рабочих температур, чем он  предусмотрен  по  ГОСТ
   15150-69.
       Все  элементы конструкции кранов-трубоукладчиков рассчитываются
   на    нагрузки    всего    диапазона   рабочих    температур    для
   соответствующего исполнения при перерывах в работе (эксплуатации  в
   нерабочем  состоянии),  в  том  числе,  когда  краны-трубоукладчики
   остаются под нагрузкой длительное время, а также при их хранении  и
   транспортировании  в  рабочем  режиме  с  учетом  всех   диапазонов
   температур для соответствующего исполнения.
   (п.   2.1.2   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.1.3.  Грузоподъемность, габариты и  другие  параметры  крана-
   трубоукладчика  должны  соответствовать  техническому  заданию   на
   проектирование.
   (п.   2.1.3   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.1.4.  Конструкция  крана-трубоукладчика  должна  обеспечивать
   собственную  устойчивость  крана-трубоукладчика  без  нагрузки   на
   крюке  на поперечном уклоне рабочей площадки 10 градусов в  сторону
   противоположную  стреле,  при откинутом противовесе  и  максимально
   поднятой   стреле  с  расчетным  коэффициентом  запаса  собственной
   устойчивости не менее 1,15.
       Допускается    оценка    собственной    устойчивости     крана-
   трубоукладчика  углом  собственной устойчивости,  определенной  без
   нагрузки   на   крюке   при  полностью  откинутом   противовесе   и
   максимально  поднятой стреле. Угол собственной устойчивости  должен
   быть не менее двукратного угла уклона рабочей площадки.
       2.1.5.   Расчет   устойчивости   крана-трубоукладчика   следует
   производить    в    соответствии   с   нормативными    документами,
   разработанными головными научно-исследовательскими организациями  и
   согласованными с Госгортехнадзором России.
   (п.   2.1.5   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.1.6.  Конструкция  механизмов  кранов-трубоукладчиков  должна
   обеспечивать:
       - подъем (опускание) крюка;
       - подъем (опускание) стрелы;
       -   увеличение   (уменьшение)  длины  стрелы  -   для   кранов-
   трубоукладчиков с телескопической стрелой;
       -  совмещение  операций по изменению высоты  подъема  и  вылета
   крюка;
       -  совмещение операций подъема (опускания) крюка с  увеличением
   (уменьшением)   длины   стрелы  -  для   кранов-трубоукладчиков   с
   телескопической стрелой;
       -  откидывание  и придвижение противовеса с переменным  вылетом
   допускается   по  требованию  заказчика  в  механизме   подъема   и
   опускания  груза предусматривать возможность быстрого  (аварийного)
   опускания груза.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       Механизмы  подъема  груза и изменения  вылета  и  длины  стрелы
   должны быть выполнены так, чтобы опускание груза и стрелы, а  также
   изменение ее длины осуществлялось только от работающего двигателя.
   (абзац  в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора
   РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.1.7.    Механизмы    кранов-трубоукладчиков,    оборудованные
   кулачковыми,     фрикционными     или     другими     механическими
   приспособлениями  для  их  включения  или  переключения   скоростей
   рабочих  движений,  должны  быть  устроены  таким  образом,   чтобы
   самопроизвольное   включение   или   расцепление   механизма   было
   невозможно.  у лебедок подъема груза и стрелы, кроме  того,  должна
   быть   исключена  возможность  отключения  привода  без   наложения
   тормоза.
       2.1.8.  в  узлах механизмов кранов-трубоукладчиков,  передающих
   крутящий  момент, должны применяться шлицевые, шпоночные и болтовые
   соединения.
       2.1.9.   Болтовые,  шпоночные  и  клиновые  соединения  кранов-
   трубоукладчиков   должны   быть   предохранены   от   произвольного
   развинчивания или разъединения.
       2.1.10.  Легкодоступные  находящиеся в  движении  части  крана-
   трубоукладчика,  которые  могут быть причиной  несчастного  случая,
   должны  быть  закрыты  прочно укрепленными металлическими  съемными
   ограждениями. Обязательно должны быть ограждены:
       - зубчатые цепные и червячные передачи;
       - муфты;
       - тормоза грузоподъемных механизмов;
       - карданные валы.
       2.1.11.  Стрела крана-трубоукладчика должна быть установлена  с
   левой стороны по ходу машины.
       Крепление  осей  шарниров стрелы в проушинах  должно  исключать
   возможность их самопроизвольного выпадения и проворачивания в  этих
   проушинах.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.1.12.   Металлоконструкции  и  металлические  детали  кранов-
   трубоукладчиков должны быть предохранены от коррозии.
       в    коробчатых   и   трубчатых   металлоконструкциях   кранов-
   трубоукладчиков должны быть предусмотрены меры против  скопления  в
   них влаги.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.1.13.    Блочные   обоймы   канатных   полиспастов    кранов-
   трубоукладчиков  должны  быть устроены так,  чтобы  было  исключено
   самопроизвольное  спадание и заклинивание  каната  между  блоком  и
   обоймой.
       2.1.14.   При   применении  сдвоенного   полиспаста   установка
   уравнительного блока или балансира обязательна.
       2.1.15.  Грузовой  полиспаст  гусеничного  крана-трубоукладчика
   должен  быть  установлен  так, чтобы его канаты  имели  возможность
   отклонения  полиспаста  от  вертикали  в  поперечной  и  продольной
   плоскости на угол не менее 30 градусов.
       2.1.16. у кранов-трубоукладчиков с гидравлическим приводом  или
   гидроуправлением должны быть обеспечены автоматическая остановка  и
   фиксация  механизмов  подъема стрелы и  груза,  а  также  изменения
   длины  стрелы  при  разрыве трубы или падении  давления  в  системе
   гидропривода.
   (п.   2.1.16   в   ред.   Изменения  N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.1.17.  На  кранах-трубоукладчиках с  гидравлическим  приводом
   механизмов   от   одного   насоса   через   гидрораспределитель   с
   параллельным  подводом  рабочей  жидкости  должна  быть   исключена
   возможность одновременного включения этих механизмов.
   (п.   2.1.17   в   ред.   Изменения  N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.1.18.     Гидросистема     кранов-трубоукладчиков      должна
   соответствовать   требованиям   ГОСТ   Р   50046   и   обеспечивать
   возможность   контроля  давления  в  каждом   рабочем   контуре   и
   возможность  замены  гидроагрегатов, шлангов,  фильтров  без  слива
   рабочей  жидкости  из  баков,  а также в  случаях,  предусмотренных
   техническим  заданием, контроль температуры  рабочей  жидкости,  ее
   уровня и загрязненности фильтров.
       2.1.19. Предохранительные клапаны кранов-трубоукладчиков должны
   быть   отрегулированы   на   давление,  обеспечивающее   проведение
   статических и динамических испытаний кранов-трубоукладчиков.
       2.1.20. Коммуникации для подачи и слива рабочей жидкости должны
   быть  устроены таким образом, чтобы исключалась утечка жидкости  во
   время   работы   или   бездействия   механизмов.   Применяемые    в
   гидроприводе  гибкие  шланги  должны быть  надежны  и  защищены  от
   возможных механических повреждений.
       2.1.21.    Краны-трубоукладчики   должны    быть    оборудованы
   устройствами для буксировки.
       2.1.22. За качество конструкторской документации и соответствие
   конструкции    крана-трубоукладчика   настоящим   Правилам    несет
   ответственность организация-разработчик проекта.
   (п.   2.1.22   в   ред.   Изменения  N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
   
                      2.2. Грузозахватные органы
   
       2.2.1.  Грузовые крюки должны соответствовать требованиям  ГОСТ
   2105-75.   Размеры  крюков  должны  приниматься   по   ГОСТ   6627.
   Допускается   применение   других   крюков   по   согласованию    с
   Госгортехнадзором  России. Предохранительные  замки  для  однорогих
   крюков должны соответствовать требованиям ГОСТ 12840-80.
   (п.   2.2.1   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.2.2.   Исключен.   -  Изменение  N  1,  утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43.
       2.2.3.   Крепление   крюка  должно  исключать  самопроизвольное
   свинчивание   гайки.  Стопорение  гайки  штифтами,   шплинтом   или
   стопорными болтами не допускается.
   (п.   2.2.3   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.2.4.   Исключен.   -  Изменение  N  1,  утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43.
       2.2.5.  На  грузовых кованых и штампованных крюках должны  быть
   нанесены  обозначения  в  соответствии с  ГОСТ  2105-75.  Указанное
   требование   не   является  обязательным   для   крюков   импортных
   трубоукладчиков.
   (п.   2.2.5   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.2.6. Крюки должны устанавливаться на траверсах для свободного
   их поворота в вертикальной плоскости.
   
                              2.3. Канаты
   
       2.3.1. Стальные канаты, применяемые на кранах-трубоукладчиках в
   качестве  грузовых и стреловых, должны соответствовать  действующим
   государственным   стандартам   и   иметь   сертификат   или   копию
   сертификата   предприятия-изготовителя.   Допускается    применение
   канатов, изготовленных по ИСО 2408.
   (п.   2.3.1   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.3.2.    Крепление   и   расположение   канатов   на   кранах-
   трубоукладчиках  должны  исключать  возможность   спадания   их   с
   барабанов  или  блоков и перетирания вследствие  соприкосновения  с
   элементами конструкций или с канатами других полиспастов.
       2.3.3.  Петля  на  конце  каната при креплении  его  на  кране-
   трубоукладчике,   сопряженная  с  кольцами,   крюками   и   другими
   деталями, должна быть выполнена с применением:
       -  ковша  с  заплеткой свободного конца каната  или  установкой
   зажимов;
       -  стальной  кованой, штампованной, литой втулки с закреплением
   клином;
       - путем заливки легкоплавким сплавом;
       -   или   другим   способом   в  соответствии   с   нормативной
   документацией.
       Применение  сварных втулок не допускается.  Корпуса,  втулки  и
   клинья  не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться
   канат.
       2.3.4.  Число проколов каната каждой прядью при заплетке должно
   соответствовать указанному в табл. 1.
   
                                                             Таблица 1
   
              ЧИСЛО ПРОКОЛОВ КАНАТА ПРЯДЯМИ при ЗАПЛЕТКЕ
   
   -----------------------------T-----------------------------------¬
   ¦     Диаметр каната, мм     ¦    Минимальное число проколов     ¦
   ¦                            ¦           каждой прядью           ¦
   +----------------------------+-----------------------------------+
   ¦        до 15               ¦                 4                 ¦
   +----------------------------+-----------------------------------+
   ¦        от 15 до 28         ¦                 5                 ¦
   +----------------------------+-----------------------------------+
   ¦        от 28 до 60         ¦                 6                 ¦
   L----------------------------+------------------------------------
   
       Последний  прокол каждой прядью должен производиться половинным
   числом ее проволок (половинным сечением пряди).
       Допускается  последний прокол делать половинным  числом  прядей
   каната.
       Количество зажимов определяется при проектировании,  но  должно
   быть  не  менее  трех. Шаг расположения зажимов и длина  свободного
   конца  каната  за  последним зажимом должны  быть  не  менее  шести
   диаметров  каната. Скобы зажима должны устанавливаться на свободный
   конец каната.
       2.3.5.   Крепление  каната  к  барабану  должно   производиться
   надежным способом, допускающим возможность замены каната. в  случае
   применения  прижимных  планок количество их должно  быть  не  менее
   двух.
       Длина  свободного конца каната от последнего зажима на барабане
   должна  быть  не  менее двух диаметров каната.  Изгибать  свободный
   конец  каната  под прижимной планкой или на расстоянии  от  планки,
   составляющем не менее трех диаметров каната, не разрешается.
       2.3.6.  Выбор  стальных  канатов должен производиться  согласно
   проектной документации.
       При   проектировании,  а  также  перед  установкой   на   кран-
   трубоукладчик, канаты должны быть проверены расчетом по формуле:
       2.3.6.1. Fo > S x Zp,
       где  Fo  - разрывное усилие каната в целом (H), принимаемое  по
   стандарту;
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       Zp  - минимальный коэффициент использования каната (минимальный
   коэффициент запаса прочности каната K = 2);
       S - наибольшее натяжение ветви каната (H), указанное в паспорте
   крана-трубоукладчика.
       Если  в сертификате или свидетельстве об испытании каната  дано
   суммарное  разрывное  усилие, то усилие S  должно  быть  определено
   умножением суммарного разрывного усилия на 0,83 K = 4.
   
                         2.4. Барабаны и блоки
   
       2.4.1.  Минимальный диаметр барабанов, блоков  и  уравнительных
   блоков, огибаемых стальными канатами, определяется по формуле:
       D1 >= h1 x d, D2 >= h2 x d, D3 >= h3 x d,
       где d - диаметр каната, мм;
       D1,  D2,  D3  -  диаметры  соответственно  барабана,  блока   и
   уравнительного блока со средней линией навитого каната, мм;
       h1,  h2,  h3  -  коэффициенты выбора  диаметров  соответственно
   барабана, блока и уравнительного блока (h1 = 16, h2 = 16, h3  =  14
   - 16).
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.4.2.  Канатоемкость  барабана должна быть  такой,  чтобы  при
   возможном  низшем  положении грузозахватного  органа  и  стрелы  на
   барабанах  оставались навитыми не менее полутора витков каната,  не
   считая витков, находящихся под зажимным устройством.
   (п.   2.4.2   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.4.3.  Гладкие  барабаны и барабаны с канавками  должны  иметь
   реборды  с  обеих  сторон. Реборды должны возвышаться  над  верхним
   слоем  каната не менее чем на два его диаметра. При навивке  каната
   на  барабан  должна  быть  обеспечена равномерная  укладка  каждого
   слоя.
   (п.   2.4.3   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.4.4.   Исключен.   -  Изменение  N  1,  утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43.
       2.4.5.   Исключен.   -  Изменение  N  1,  утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43.
       2.4.6.  Блоки  стреловых  и грузовых полиспастов  должны  иметь
   устройство, исключающее выход каната из ручья блока.
       Зазор между указанным устройством и ребордой блока должен  быть
   не более 20% от диаметра каната.
       2.4.7.  На гусеничных кранах-трубоукладчиках грузовой полиспаст
   образуется  между подвижной обоймой (подвеской крюка)  и  подвесной
   обоймой,  подвешиваемой к оголовку стрелы на шарнирном  устройстве,
   обеспечивающий поворот этой обоймы в вертикальных плоскостях  вдоль
   и поперек хода крана-трубоукладчика.
       2.4.8.  Изготовление блоков стрелового и грузового  полиспастов
   из чугунного литья не допускается.
   
                         2.5. Тормоза и муфты
   
       2.5.1.  Механизм подъема груза и изменения вылета стрелы крана-
   трубоукладчика  должны быть снабжены тормозами  нормально-закрытого
   типа,   автоматически  размыкающимися  при  включении   привода   и
   автоматически замыкающимися при его выключении.
       2.5.2.   Исключен.   -  Изменение  N  1,  утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43.
       2.5.3.  у  механизмов  подъема  груза  и  изменения  вылета   с
   управляемыми   муфтами  включения  механизмов  должны   применяться
   управляемые  тормоза  нормально закрытого  типа,  сблокированные  с
   муфтой  включения  с  целью предотвращения произвольного  опускания
   груза или стрелы.
       2.5.4.  Механизмы подъема груза и изменения вылета должны  быть
   снабжены тормозами, имеющими неразмыкаемую кинематическую  связь  с
   барабанами.
       2.5.5.   Тормоз  механизма  подъема  груза  и  стрелы   кранов-
   трубоукладчиков  должен  обеспечивать  тормозной  момент  с  учетом
   коэффициента запаса торможения не менее 1,75.
       2.5.6. Тормоза механизмов подъема и изменения вылета крюка  при
   применении   винтовых  пружин  должны  замыкаться  усилием   пружин
   сжатия,   расположенных   в  гильзах,  или  снабжены   центрирующим
   стержнем.
       2.5.7.  Ходовой механизм крана-трубоукладчика должен оснащаться
   стояночным тормозом.
       2.5.8.  Тормоза механизмов подъема крана-трубоукладчика  должны
   обеспечивать поддержание крюка и стрелы при действии в  грузовом  и
   стреловом  полиспастах  максимальных нагрузок  в  фиксированных  по
   высоте и вылету положениях.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.5.9.   Тормоз  механизма  подъема  крюка  должен   оснащаться
   устройством,   позволяющим  в  случае  выхода  из   строя   привода
   произвести его отключение с целью опускания груза на землю.
   
                           2.6. Противовесы
   
       2.6.1.  При применении на кранах-трубоукладчиках противовеса  с
   переменным вылетом должна быть обеспечена их надежная фиксация  как
   в  конечных, так и в любом из промежуточных положениях, в том числе
   на поперечных уклонах.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.6.2.  Противовес  с  переменным вылетом должен  быть  оснащен
   приводом,  позволяющим откидываться и придвигаться  на  уклонах  10
   градусов в сторону стрелы и противоположную сторону.
   
                2.7. Приборы и устройства безопасности
   
       2.7.1.    Краны-трубоукладчики    должны    быть    оборудованы
   ограничителем для автоматической остановки:
       а)  обоймы  крюковой в крайних положениях. Установка устройства
   автоматической   остановки  обоймы  крюковой   в   крайнем   нижнем
   положении  производится  по  требованию  заказчика,  отраженному  в
   техническом задании;
       б) стрелы в крайнем поднятом ее положении.
   (п.   2.7.1   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением
   Госгортехнадзора РФ от 21.07.2000 N 43)
       2.7.2. Устройства для автоматической остановки, устанавливаемые
   на   кране-трубоукладчике,  должны  включаться  так,   чтобы   была
   обеспечена возможность движения механизма в обратном направлении.
   (в  ред. Изменения N 1, утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ  от
   21.07.2000 N 43)
       2.7.3. Ограничитель остановки подъема обоймы крюковой в верхнем
   положении  должен обеспечивать остановку механизмов таким  образом,
   чтобы  зазор  между  крюковой  и стреловой  обоймами  или  крюковой
   обоймой  и  блоками на оголовке стрелы составлял не менее  100  мм.
   Указанное     расстояние     регламентируется     эксплуатационными
   документами.
   (п.   2.7.3   в   ред.   Изменения   N   1,   утв.   Постановлением

Полезная информация
Инфо
---




Разное