LawRu.info - Правовая Россия. Портал
 
LawRU.info
Курсы валют
08.11.2014
59.3
49.3
47.9
7.8
75.8
Рейтинги


Рейтинг@Mail.ru

Вы находитесь на старой (архивной) версии сайта "Правовая Россия". Для перехода на новый сайт нажмите здесь.

ПРЕЙСКУРАНТ N 10-01 ТАРИФЫ НА ГРУЗОВЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1 (УТВ. ГОСКОМЦЕН СССР, МПС СССР 31.03.1989 N 328) (ЧАСТЬ 1)

Текст документа по состоянию на 1 марта 2008 года (архив)

Страница 7
 
      принадлежности вагона) за вес груза в вагоне.
          16.2. За  перевозку  всех  грузов  по  линиям  узкой колеи (за
      исключением линий на  о.  Сахалин)  в  специализированных  вагонах
      расчет плат производится по тарифным схемам N 3 - 8 (в зависимости
      от принадлежности вагона) со скидками, приведенными в пункте 16.1,
      в зависимости от грузоподъемности вагонов.
          16.3. При  перевозке  грузов  с участием широкой и узкой колеи
      провозная плата взимается отдельно за расстояние по узкой колее  и
      отдельно за расстояние по широкой колее.
          16.4. При  предоставлении  специализированного  вагона  взамен
      предусмотренного   планом  обыкновенного  (универсального)  вагона
      плата взимается по тарифным схемам N 1 или  2  (в  зависимости  от
      принадлежности вагона) за минимальную весовую норму, установленную
      для перевозимого груза, с последующим делением полученной платы за
      вагон  на  эту  норму  в  тоннах и умножением исчисленной потонной
      платы на вес груза в специализированном вагоне.
   
                  17. Определение платы за перевозку грузов
                       на Сахалинской железной дороге
         (в ред. решения Правления МАП РФ от 26.05.2000 N 14/06-1-жд,
                  утв. Приказом МАП РФ от 30.05.2000 N 406)
   
          17.1. На перевозки грузов по линиям на о.  Сахалин установлены
      общесетевые  тарифы с повышением на 200%  (в три раза).  Провозные
      платы исчисляются по расчетным таблицам на этих  линиях  с  учетом
      грузоподъемности вагонов, курсирующих на этих линиях.
          17.2. Расчет  плат за перевозки грузов на линиях о.  Сахалин в
      вагонах колеи 1520 мм производится за  расстояние  в  обход  линии
      Поляково - Южно-Сахалинск.
          17.3. При перевозке грузов повагонными отправками  со  станций
      линий на о. Сахалин назначением на станции железных дорог сети и в
      обратном   направлении   грузоотправителем   должны   составляться
      перевозочные   документы   на  количество  груза,  соответствующее
      вместимости  или  грузоподъемности  одного  четырехосного   вагона
      широкой   колеи,   независимо  от  количества  и  грузоподъемности
      вагонов,  в которых отправка   будет   следовать   по   линиям  на
      о. Сахалин.
          17.4. За  накатку  и  выкатку  силами железной дороги груженых
      вагонов и контейнеров (в вагонах) на паромной переправе  Ванино  -
      Холмск   -   Ванино   плата   взимается  с  грузоотправителей  или
      грузополучателей о. Сахалин в размерах:
   
          за 1 вагон                                    3800 руб.
          за 1 контейнер массой брутто:
          3, 3 (5) т                                     380 руб.
          5 т                                            760 руб.
          10 т                                           950 руб.
          20, 24, 24 (30) т                             1270 руб.
          30 т                                          3800 руб.
          за 1 т мелких отправок                         380 руб.
   
          Примечания.  1.  Указанная  плата  включает  подборку порожних
      вагонов парка МПС и вагонов с порожними контейнерами парка МПС, их
      накатку и выкатку на / с паромы,  а также затраты железной дороги,
      связанные  с подачей  и уборкой  вагонов  на расстояние от станции
      Ванино  до  ветки  примыкания  причала  морской паромной переправы
      Ванино - Холмск.
          2. За   перевозку   грузов  со  станций  железных  дорог  сети
      назначением на станцию Холмск  Сахалинской  железной  дороги  и  в
      обратном  направлении  с  грузополучателей  или грузоотправителей,
      расположенных на о.  Сахалин, взимается провозная плата по первому
      интервалу расчетных таблиц Прейскуранта N 10-01.
          3. За перевозку  грузов,  следующих  транзитом  через  станцию
      Холмск,  сбор  за подачу и уборку вагонов за расстояние от станции
      Холмск до ветки  примыкания  причала  морской  паромной  переправы
      Холмск   -   Ванино   и   в   обратном   направлении  взимается  с
      грузополучателей  или  грузоотправителей,  расположенных   на   о.
      Сахалин, порядком, указанным в тарифном руководстве.
      (пп.  17.4  в  ред.   решения   Правления  МАП  РФ  от  26.05.2000
      N 14/06-1-жд, утв. Приказом МАП РФ от 30.05.2000 N 406)
   
          17.5. За  перевозку  грузов со станций железных дорог материка
      назначением  на  станции   Сахалинской   железной   дороги   плата
      взимается:
          при отправлении   -   за  перевозку  до  пункта  перевалки  по
      общесетевым тарифам;
          по прибытии -  за  перевозку  груза  по  Сахалинской  железной
      дороге  по  действующему  на  этой  дороге  тарифу  и за накатку и
      выкатку вагонов и контейнеров (в вагонах)  на  паромной  переправе
      Ванино - Холмск согласно подпункту 17.4.
      (пп.  17.5  в  ред.   решения   Правления  МАП  РФ  от  26.05.2000
      N 14/06-1-жд, утв. Приказом МАП РФ от 30.05.2000 N 406)
          17.6. За  перевозку  грузов  со  станций  Сахалинской железной
      дороги  назначением  на  станции  железных  дорог  материка  плата
      взимается:
          при отправлении - за перевозку груза по  Сахалинской  железной
      дороге  по  действующему  на  этой  дороге  тарифу  и за накатку и
      выкатку вагонов и контейнеров (в вагонах)  на  паромной  переправе
      Холмск - Ванино согласно подпункту 17.4;
          по прибытии - за перевозку от станции перевалки по общесетевым
      тарифам и сборы, связанные с перевозкой грузов на железных дорогах
      материка.  Станция назначения проверяет расчет платежей только  за
      перевозку от пункта перевалки.
      (пп.  17.6  в  ред.   решения   Правления  МАП  РФ  от  26.05.2000
      N 14/06-1-жд, утв. Приказом МАП РФ от 30.05.2000 N 406)
          17.7. За перевозку грузов на экспорт  со  станций  Сахалинской
      железной дороги с грузоотправителя взыскивается провозная плата за
      перевозку по островной и  материковой  части  пути  следования  до
      пограничного  пункта  перехода.  За  накатку  и  выкатку вагонов и
      контейнеров (в вагонах) на паромной переправе Холмск  -  Ванино  с
      грузоотправителя взимается плата согласно подпункту 17.4.
          За перевозку   грузов   по   импорту  назначением  на  станции
      Сахалинской  железной  дороги   с   грузополучателя   взыскивается
      провозная  плата  от  пограничного пункта перехода за перевозку по
      материковой и  островной  части  пути  следования.  За  накатку  и
      выкатку  вагонов  и  контейнеров (в вагонах) на паромной переправе
      Ванино  -  Холмск  с  грузополучателя  взимается  плата   согласно
      подпункту 17.4.
      (пп.  17.7  в  ред.   решения   Правления  МАП  РФ  от  26.05.2000
      N 14/06-1-жд, утв. Приказом МАП РФ от 30.05.2000 N 406)
   
            18. Определение платы при изменении станции назначения
                            (переадресовка) груза
   
          18.1. При изменении станции назначения (переадресовка)  груза,
      принятого  к  перевозке,  расчет  плат  и сборов производится:  от
      станции отправления до станции переадресовки -  по  первоначальным
      перевозочным  документам,  от  станции  переадресовки  до  станции
      нового   назначения   -   по   новым   перевозочным    документам,
      предъявляемым на станции переадресовки.
          Такой же порядок расчета провозных плат отдельно за расстояние
      от  станции  отправления  до  станции  переадресовки и отдельно за
      расстояние от станции переадресовки до станции  нового  назначения
      производится  при  переадресовке груза в исключительных случаях по
      разрешению начальника службы контейнерных перевозок и коммерческой
      работы   или   начальника   отделения   дороги  по  первоначальным
      перевозочным документам.
          18.2. При  перевозке  отправительскими   маршрутами   наливных
      нефтяных  грузов  с  распылением  (заадресовкой)  в  установленных
      пунктах,  если  об  этом  объявлено  в  специальном  приказе  МПС,
      провозная плата взимается:
          за расстояние от станции отправления до станции распыления или
      распределительных  станций  (для  железных  дорог)  -  по тарифным
      схемам N 19 или 20 (в зависимости от принадлежности цистерн);
          за расстояние  от  станций  распыления  или  распределительных
      станций - по тарифным  схемам  N  28  или  29  (в  зависимости  от
      принадлежности цистерн).
          18.3. При перевозке других грузов, следующих в отправительских
      маршрутах,  назначением в пункты распыления (заадресовки), если об
      этом объявлено в специальном совместном приказе Министерства путей
      сообщения   и  министерств-грузоотправителей,    провозная   плата
      отдельно  рассчитывается  за  общее  суммированное  расстояние  от
      станции  отправления  до  указанных  пунктов  и от этих пунктов до
      станций окончательного назначения.
          в этих случаях при отправлении взимается  провозная  плата  до
      станции распыления,  по прибытии рассчитывается провозная плата за
      общее суммированное расстояние перевозки и довзыскивается  разница
      провозной платы.
   
              19. Определение платы за перевозки опасных грузов
   
             (в ред. телеграммы МПС РФ от 29.12.1997 N В-10770)
   
          19.1. За  перевозки  в  крытых  вагонах  и  специализированных
      (специальных)  контейнерах  комплектами  на  вагон  опасных грузов
      класса 1 (взрывчатые материалы),  перечень которых  опубликован  в
      приложении   10  "Правил  перевозок  опасных  грузов  по  железным
      дорогам" (Москва,  Транспорт, 1996 г.), опасных грузов, отмеченных
      знаком "**" в Алфавитном указателе грузов, допущенных к перевозкам
      по железным дорогам в крытых вагонах и контейнерах  (приложение  2
      указанных Правил),  а также опасных грузов класса 7 (радиоактивные
      материалы,  кроме делящихся) расчет плат производится по  тарифным
      схемам  N  1 или N 2,  в зависимости от принадлежности вагона,  за
      действительный вес груза,  но не менее чем за 30 т,  с применением
      тарифа,   установленного  для  соответствующего  класса  груза,  с
      увеличением в 2,2 раза.
          19.2. За   перевозки   опасных  грузов  класса  1  (взрывчатые
      материалы) и опасных грузов  класса  7  (радиоактивные  материалы,
      кроме  делящихся)  мелкими  отправками расчет плат производится по
      тарифной схеме N 105 за вес отправки,  но не менее чем за 3  т  по
      каждой отправке.
          19.3. За перевозки  опасных  грузов  класса  7  (радиоактивные
      материалы, кроме делящихся) в универсальных контейнерах транспорта
      или собственных расчет плат производится по тарифным схемам N 93 -
      104, в зависимости от массы контейнера брутто.
          19.4. За  перевозку  в  цистернах  наливом   опасных   грузов,
      отмеченных знаком "*" в Алфавитном указателе грузов, допускаемых к
      перевозке наливом  в  цистернах  и  бункерных  полувагонах  (кроме
      скоропортящихся),  к  разделу  41 Правил перевозок грузов "Правила
      перевозок жидких грузов наливом  в вагонах-цистернах  и  бункерных
      полувагонах"  (с  учетом изменений и дополнений,  опубликованных в
      Сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного  транспорта)
      расчет  плат  производится  по  тарифным  схемам  N  23  и  N 24 в
      зависимости от принадлежности цистерн.
   
                 20. Определение платы за перевозку грузовой
                             и большой скоростью
   
          20.1. За    перевозку    грузов    повагонными     отправками,
      рассчитываемых  по  тарифным схемам N 1 - 8,  19 - 92,  а также по
      схемам  N  13  -  18  по  документам  грузовой   скорости,   плата
      определяется по этим схемам, а по документам большой скорости - по
      этим схемам с увеличением в 2 раза.
          20.2. За  перевозки  повагонными  отправками   скоропортящихся
      грузов,  рассчитываемых  по  тарифным  схемам N 9 - 12,  провозная
      плата определяется по этим  схемам  без  увеличения  в  два  раза,
      независимо  от  того,  оформлена ли перевозка документами грузовой
      или большой скорости. Это же правило распространяется на перевозки
      живности и рыбы живой.
          20.3. За перевозку грузов (кроме молока,  молочных продуктов и
      возвратной  тары  из-под  молока  и  молочных  продуктов)  мелкими
      отправками  и  контейнерными  отправками  по  документам  грузовой
      скорости плата рассчитывается по тарифным схемам N 93 - 110,  а по
      документам большой скорости - по этим схемам с увеличением на 100%
      (в два раза).
   
                       21. Определение платы за проезд
                проводников грузоотправителя (грузополучателя)
                              в грузовом вагоне
   
          21.1. Плата    за    проезд    проводников    грузоотправителя
      (грузополучателя)   производится  по  ставкам, указанным в таблице
      N 6,  независимо от того,  с каким поездом следует груз.  При этом
      расчет производится:
          при проезде проводников в вагоне с  грузом  -  за  фактическое
      число едущих;
          при проезде проводников в  отдельном  грузовом  вагоне  общего
      парка МПС  -  за  фактическое  число  едущих,  но  не менее чем за
      30 человек;
          при проезде   в   отдельном   грузовом  вагоне,  принадлежащем
      предприятиям   и   организациям   министерств   и   ведомств   или
      арендованных  ими,  -  за  фактическое  число едущих.  Кроме того,
      взимается плата за порожний пробег этих вагонов по схеме N 14.
   
                                                             Таблица N 6
   
             Плата за проезд одного проводника в грузовом вагоне
                                (руб. и коп.)
   
      ------------T--------T-----------T--------T-------------T--------¬
      ¦Расстояние,¦Плата за¦Расстояние,¦Плата за¦ Расстояние, ¦Плата за¦
      ¦    км     ¦ проезд ¦    км     ¦ проезд ¦     км      ¦ проезд ¦
      +-----------+--------+-----------+--------+-------------+--------+
      ¦   1 - 50  ¦   0,4  ¦ 191 - 200 ¦   2,2  ¦  671 - 700  ¦   5,0  ¦
      ¦  51 - 55  ¦   0,7  ¦ 201 - 220 ¦   2,3  ¦  701 - 740  ¦   5,1  ¦
      ¦  56 - 60  ¦   0,8  ¦ 221 - 240 ¦   2,4  ¦  741 - 780  ¦   5,3  ¦
      ¦  61 - 65  ¦   0,8  ¦ 241 - 260 ¦   2,6  ¦  781 - 820  ¦   5,4  ¦
      ¦  66 - 70  ¦   0,9  ¦ 261 - 280 ¦   2,7  ¦  821 - 860  ¦   5,5  ¦
      ¦           ¦        ¦           ¦        ¦             ¦        ¦
      ¦  71 - 75  ¦   1,0  ¦ 281 - 300 ¦   2,9  ¦  861 - 900  ¦   5,7  ¦
      ¦  76 - 80  ¦   1,0  ¦ 301 - 320 ¦   3,0  ¦  901 - 940  ¦   5,8  ¦
      ¦  81 - 85  ¦   1,1  ¦ 321 - 340 ¦   3,1  ¦  941 - 980  ¦   5,9  ¦
      ¦  86 - 90  ¦   1,1  ¦ 341 - 360 ¦   3,3  ¦  981 - 1020 ¦   6,0  ¦
      ¦  91 - 95  ¦   1,2  ¦ 361 - 380 ¦   3,4  ¦ 1021 - 1060 ¦   6,2  ¦
      ¦           ¦        ¦           ¦        ¦             ¦        ¦
      ¦  96 - 100 ¦   1,2  ¦ 381 - 400 ¦   3,6  ¦ 1061 - 1100 ¦   6,3  ¦
      ¦ 101 - 110 ¦   1,3  ¦ 401 - 430 ¦   3,7  ¦ 1101 - 1150 ¦   6,4  ¦
      ¦ 111 - 120 ¦   1,4  ¦ 431 - 460 ¦   4,1  ¦ 1151 - 1200 ¦   6,6  ¦
      ¦ 121 - 130 ¦   1,5  ¦ 461 - 490 ¦   4,2  ¦ 1201 - 1250 ¦   6,8  ¦
      ¦ 131 - 140 ¦   1,7  ¦ 491 - 520 ¦   4,3  ¦ 1251 - 1300 ¦   6,9  ¦
      ¦           ¦        ¦           ¦        ¦             ¦        ¦
      ¦ 141 - 150 ¦   1,8  ¦ 521 - 550 ¦   4,4  ¦ 1301 - 1350 ¦   7,1  ¦
      ¦ 151 - 160 ¦   1,9  ¦ 551 - 580 ¦   4,5  ¦ 1351 - 1400 ¦   7,2  ¦
      ¦ 161 - 170 ¦   2,0  ¦ 581 - 610 ¦   4,7  ¦ 1401 - 1450 ¦   7,4  ¦
      ¦ 171 - 180 ¦   2,0  ¦ 611 - 640 ¦   4,8  ¦ 1451 - 1500 ¦   7,6  ¦
      ¦ 181 - 190 ¦   2,1  ¦ 641 - 670 ¦   4,9  ¦ 1501 - 1550 ¦   7,7  ¦
      ¦           ¦        ¦           ¦        ¦             ¦        ¦
      ¦1551 - 1600¦   7,9  ¦2691 - 2900¦  11,0  ¦ 6591 - 6950 ¦  23,4  ¦
      ¦1601 - 1660¦   8,0  ¦2901 - 3240¦  11,5  ¦ 6951 - 7310 ¦  24,5  ¦
      ¦1661 - 1720¦   8,2  ¦3241 - 3380¦  12,0  ¦ 7311 - 7670 ¦  25,6  ¦
      ¦1721 - 1780¦   8,4  ¦3381 - 3620¦  12,3  ¦ 7671 - 8070 ¦  26,8  ¦
      ¦1781 - 1840¦   8,6  ¦3621 - 3880¦  14,2  ¦ 8071 - 8470 ¦  28,0  ¦
      ¦           ¦        ¦           ¦        ¦             ¦        ¦
      ¦1841 - 1900¦   8,8  ¦3881 - 4150¦  15,0  ¦ 8471 -  8870¦  29,2  ¦
      ¦1901 - 1960¦   9,0  ¦4151 - 4420¦  15,8  ¦ 8871 -  9320¦  30,5  ¦
      ¦1961 - 2020¦   9,2  ¦4421 - 4700¦  16,7  ¦ 9321 -  9770¦  31,9  ¦
      ¦2021 - 2080¦   9,4  ¦4701 - 5000¦  17,6  ¦ 9771 - 10220¦  33,3  ¦
      ¦2081 - 2140¦   9,6  ¦5001 - 5300¦  18,5  ¦10221 - 10770¦  34,8  ¦
      ¦           ¦        ¦           ¦        ¦             ¦        ¦
      ¦2141 - 2200¦   9,8  ¦5301 - 5600¦  19,4  ¦10771 - 11320¦  36,5  ¦
      ¦2201 - 2340¦  10,1  ¦5601 - 5930¦  20,4  ¦11321 - 11870¦  38,1  ¦
      ¦2341 - 2480¦  10,1  ¦5931 - 6260¦  21,4  ¦11871 - 12420¦  39,8  ¦
      ¦2481 - 2690¦  10,5  ¦6261 - 6590¦  22,4  ¦             ¦        ¦
      L-----------+--------+-----------+--------+-------------+---------
   
               22. Расчет плат за перевозку грузов с догрузкой
                              и отгрузкой в пути
   
          22.1. Провозная  плата  за  перевозку   грузов   с   частичной
      догрузкой  или  отгрузкой  в  пути  следования  рассчитывается  за
      расстояние  от  первоначальной  станции  отправления  до  конечной
      станции  назначения  с  соблюдением  правил  расчета  за перевозку
      повагонных отправок.
   
                    23. Определение платы за пользование
          инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта
          (за пробег отдельных локомотивов, поездных формирований,
              состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих
              предприятиям и организациям или арендованных ими,
             а также вагонов, локомотивов и другого передвижного
             оборудования на железнодорожном ходу, принадлежащих
              предприятиям и организациям или арендованных ими,
                       с локомотивом железной дороги)
             (в ред. телеграммы МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647)
   
          23.1.  За пробег отдельных локомотивов, поездных формирований,
      состоящих  из локомотивов и вагонов,  принадлежащих предприятиям и
      организациям  или  арендованных  ими,   как  в груженом,  так  и в
      порожнем состоянии, расчет плат производится:
          за тепловоз - по схеме N 114;
          за пробег отдельных локомотивов - по схеме N 117;
      (в ред.  решения Правления МАП РФ от 23.04.2001 N 18/06-1-жд, утв.
      Приказом МАП РФ от 23.04.2001 N 429)
          за каждый  груженый  вагон  -  по  схемам  N  115  или N 118 с
      применением следующих коэффициентов:  для грузов первого тарифного
      класса  -  0,9  -  0,7 в зависимости от расстояния перевозки;  для
      грузов второго тарифного класса - 1; для грузов третьего тарифного
      класса   -   1,26,   а   также  с  учетом  действующих  понижающих
      коэффициентов на перевозки отдельных грузов;
          за каждый  порожний вагон - по схемам N 116 или N 119 с учетом
      действующих понижающих коэффициентов.
          Примечание. в    тарифе    не   учитываются   и   оплачиваются
      дополнительно,  при необходимости их  выполнения  силами  железных
      дорог, следующие виды работ затрат):
          - маневровая    работа    на    станциях    (формирование    и
      переформирование  поездных  формирований на грузовых и технических
      станциях, подача и уборка вагонов);
          - подготовка вагонов к перевозкам;
          - все  плановые  виды  ремонтов  вагонов,  текущий  отцепочный
      ремонт;
          - экипировка,  техническое обслуживание и ремонты локомотивов,
      смазочные,  подбивочные,  обтирочные  материалы  для  локомотивов,
      топливо для тепловозов.
   
          За  пробег  поездных формирований,  состоящих из локомотивов и
      вагонов,    принадлежащих    предприятиям    и  организациям   или
      арендованных    ими,    при    выполнении    внутристанционных   и
      технологических  перевозок  на  расстояние  до 50 км,  оформленных
      перевозочными  документами,  плата  за пользование инфраструктурой
      взимается  по тарифным схемам N 114 - 119 с предоставлением скидки
      в размере 9750 рублей за локомотив.
      (в ред. решения Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998 N 25/1-ж/д)
          За пробег отдельных локомотивов,  принадлежащих предприятиям и
      организациям  или  арендованных  ими,  в  ремонт  (из  ремонта)  с
      оформлением   перевозочных   документов,   плата   за  пользование
      инфраструктурой взимается по тарифным схемам N 114  или  N  117  с
      предоставлением скидки в размере 9750 рублей.
      (в ред. решения Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998 N 25/1-ж/д)
          При выполнении  технологических  перевозок  грузов  в  вагонах
      парка  МПС,  оформленных  перевозочными документами,  локомотивом,
      принадлежащим предприятиям и организациям  или  арендованным  ими,
      расчет плат производится по действующим тарифам Прейскуранта 10-01
      для вагонов парка МПС с применением понижающего коэффициента  0,7.
      При  этом  оплата  пробега  одиночного локомотива или локомотива с
      порожними вагонами при выполнении таких перевозок не производится.
      (в ред. решения Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998 N 25/1-ж/д)
          в   указанных  выше  случаях  плата  взимается  за  фактически
      пройденное   расстояние  от  стрелок  примыкания  приемо-сдаточных
      путей.
      (в ред. решения Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998 N 25/1-ж/д)
          При выполнении  по  просьбе  железной  дороги  технологических
      операций  локомотивом,  принадлежащим  предприятиям и организациям
      или арендованным  ими,  вместо  локомотива  железной  дороги,  без
      оформления    перевозочными   документами,   оплата   этих   работ
      осуществляется по соглашению сторон.
      (в ред. решения Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998 N 25/1-ж/д)
          При пробеге  в  составе  поездных  формирований,  состоящих из
      локомотивов и вагонов,  принадлежащих предприятиям и  организациям
      или арендованных ими,  вагонов с проводниками,  расчет плат за эти
      вагоны осуществляется по схемам N 116 или N 119, а плата за проезд
      проводников не взимается.
      (в ред. решения Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998 N 25/1-ж/д)
      (пп. 23.1 в ред. телеграммы МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647)
          23.2. За  пробег  порожних  вагонов,  локомотивов   и  другого
      передвижного  оборудования на железнодорожном ходу,  принадлежащих
      предприятиям и организациям или арендованных  ими,  с  локомотивом
      железной  дороги  плата  взимается в зависимости от типа вагона по
      тарифным схемам, приведенным в таблице N 7.
      (пп. 23.2 в ред. телеграммы МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647)
   
                                                             Таблица N 7
   
      -----------------------------------------------------------T-----¬
      ¦ Типы вагонов министерств (ведомств) или арендованных ими ¦Номер¦
      ¦                                                          ¦схемы¦
      +----------------------------------------------------------+-----+
      ¦   Универсальные  (обыкновенные)    вагоны     (платформы,¦     ¦
      ¦полувагоны,      крытые),       хопперы    для     цемента¦     ¦
      ¦(хоппер-цементовоз), вагоны  для  скота  (скотовоз),   для¦     ¦
      ¦зерна (зерновоз), для минеральных удобрений  и   их  сырья¦     ¦
      ¦(минераловоз), для  окатышей  и  агломерата  (окатышевоз),¦     ¦
      ¦хопперы-дозаторы, цистерны, кроме поименованных ниже      ¦ 14  ¦
      ¦                                                          ¦     ¦
      ¦   Вагоны для  легковых  автомобилей,  включая   2-ярусные¦     ¦
      ¦платформы, кокса     (коксовоз),     торфа     (торфовоз),¦     ¦
      ¦гранулированной сажи   (сажевоз),   технологической   щепы¦     ¦
      ¦(щеповоз), муки  и  гранулированных  полимеров  (муковоз),¦     ¦
      ¦вагоны-термосы, вагоны-ледники, бункерные  полувагоны  для¦     ¦
      ¦нефтебитума  (битумовоз),  цистерны  для  сжиженных газов,¦     ¦
      ¦цемента     (цистерна-цементовоз), кальцинированной   соды¦     ¦
      ¦(содовоз), поливинилхлорида,  платформы для леса в хлыстах¦     ¦
      ¦(хлыстовоз), контейнеров   (контейнеровоз),   думпкары   и¦     ¦
      ¦другие непоименованные вагоны с тарой до 10 т/ось         ¦ 15  ¦
      ¦                                                          ¦     ¦
      ¦   Вагоны рефрижераторных поездов,  секций  и  автономные,¦     ¦
      ¦вагоны-термосы, изотермические  вагоны-цистерны для  вина,¦     ¦
      ¦вагоны  для  живой  рыбы  и  другие непоименованные вагоны¦     ¦
      ¦с тарой свыше 10 до 12,5 т/ось                            ¦ 16  ¦
      ¦                                                          ¦     ¦
      ¦   Вагоны пассажирские,  локомотивы,  тендеры локомотивов,¦     ¦
      ¦вагоны электро- и дизельпоездов, краны и путевые машины, а¦     ¦
      ¦также другие  вагоны   и   передвижное   оборудование   на¦     ¦
      ¦железнодорожном ходу с тарой более 12,5 т/ось             ¦ 17  ¦
      L----------------------------------------------------------+------
   
          23.3. За  вес  дополнительного оборудования,  установленного в
      вагонах для погрузки и  крепления  грузов,  кроме  того  взимается
      дополнительная  плата  по  схеме  N  18,  считая неполную тонну за
      полную.
          23.4. За пробег  с  локомотивом  железной  дороги  в  порожнем
      состоянии  цистерн,  принадлежащих предприятиям и организациям или
      арендованных  ими,  из-под  перевозки  нефти,   нефтепродуктов   и
      отдельных наименований грузов тарифной группы "углеводороды" плата
      взимается по тарифной схеме N 14 с коэффициентом 0,85.
      (пп. 23.4 введен телеграммой МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647)
          23.5.  За  пробег  с локомотивом  железной  дороги  в порожнем
      состоянии       специализированных      вагонов      (окатышевозы,
      хопперы-дозаторы,   хопперы-цементовозы,  думпкары,  цистерны  для
      цемента   (цистерна-цементовоз)),   принадлежащих  предприятиям  и
      организациям    или    арендованных    ими,    из-под    перевозки
      минерально-строительных  природных материалов и сырья минерального
      промышленного  плата  взимается по тарифным схемам N N 14 - 15,  в
      зависимости от типа вагона, с коэффициентом 0,5.
      (пп. 23.5 введен телеграммой МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647)
          23.6. За  пробег  с  локомотивом  железной  дороги  в порожнем
      состоянии   цистерн   из-под   перевозки   газов    энергетических
      (углеводородных    сжиженных),    принадлежащих   предприятиям   и
      организациям или арендованных ими,  плата  взимается  по  тарифной
      схеме N 15 с коэффициентом 0,75.
      (пп. 23.6 введен телеграммой МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647)
   
          24 - 25. Исключены. - Решение Правления ФСЕМТ РФ от 06.07.1998
      25/1-ж/д.
   
                             26. Служебный тариф
   
          26.1.   Повагонные   перевозки  в местном  и прямом  сообщении
      грузов,    отправляемых    органами   снабжения   железнодорожного
      транспорта в адреса станций и других линейных предприятий железных
      дорог   для   нужд  их  эксплуатационного  содержания  и снабжения
      работников    продовольственными    и   промышленными    товарами,
      осуществляются по служебному тарифу.
          26.2.  За  перевозки  повагонных  грузов  по служебному тарифу
      расчет  плат производится по тарифной  схеме N 13  с осе-километра
      независимо от того, с какими поездами эти вагоны следуют.
          Этот  же  тариф применяется при перевозке в порожнем состоянии
      специальных   вагонов,   выделенных   для  нужд  эксплуатационного
      содержания  и снабжения  работников  линейных предприятий железных
      дорог продовольственными и промышленными товарами.
          26.3.  в  перевозочных  документах при перевозке по служебному
      тарифу  отправитель должен сделать отметку о предназначении грузов

Полезная информация
Инфо
---




Разное